Надрессорная балка

Надрессорная балка, широко используемая в железнодорожной сфере, представляет собой сложный элемент конструкции, предназначенный для передачи нагрузок от вагонов на центральный рессорный элемент тележки грузовых вагонов. Ее изготовление осуществляется по сложной методике с применением литья и высококачественной стали.

Свойства надрессорной Балки:

Форма и Конструкция: Форма балки напоминает брус, включая в своей конструкции подпятник, который служит опорой для кузова вагона и скользунов. Прокат удерживает пружины от смещения при движении тележки вагона.
Жесткость и Противостояние Колебаниям: Подпятник балки плоский и имеет ребра жесткости, что предотвращает колебательные процессы благодаря пружинам и клиньям, расположенным по краям.

Основные преимущества: снижение ударных нагрузок, прочность конструкции, простота использования, устойчивость к динамическому воздействию, долгий срок службы, применение для железнодорожных тележек с любым грузом, противостояние коррозии, использование при различных температурах, служит для соединения тележки грузового вагона модели 18-100, позволяет направлять вагоны в прямом направлении по рельсам, избегание динамических нагрузок.

Характеристики:

Сечение: Поперечное.
Заготовки: Из стали марки 20Л/20ГЛ/20ФТЛ.
Стандарт качества: ГОСТ 32400-2013.
Производственное покрытие: +
Вес: 380-540 кг.
Применение в Железнодорожной Сфере: